S.CS MEGA X-TOUGH

S.CS MEGA X-TOUGH

Für sperrige, schwere und voluminöse Güter: Der S.CS MEGA X-TOUGH verbindet die Vorteile des bewährten S.CS MEGA Volumenkonzepts mit der Robustheit des X-TOUGH Chassis und bietet maximale Belastbarkeit für anspruchsvolle Transportaufgaben.

Ihre Vorteile

Best of New Transportation
  • 9,5 t Bodentragfähigkeit ab Werk
    Das extra robuste X-TOUGH Chassis mit serienmäßiger 9,5 t Bodentragfähigkeit ermöglicht den Transport schwerer Güter und ist für intensive Staplerbeladungen ausgelegt.
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  • X-TOUGH Chassis für höchste Beladung

    Gebolztes, verzinktes X-TOUGH-Chassis - hohe Biege- und Torsionsfestigkeit für 44 t oder mehr, maximale Stabilität und eine lange Lebensdauer auch bei anspruchsvollen Transportaufgaben

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  • Bis zu 100m³ Ladevolumen

    Die Innenhöhe von bis zu 3.000 mm sorgt für maximale Volumenausnutzung und macht den Trailer zur idealen Lösung für hohe und sperrige Ladung.

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  • Hohe Staplerfestigkeit im täglichen Einsatz
    Der robuste 30 mm Sperrholzboden und Querträgerabstände von maximal 400 mm  sorgen für eine hohe Belastbarkeit bei häufigen Be- und Entladevorgängen mit schweren Staplern.
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  • Für Schwerlast- und Volumentransporte entwickelt
    Die Kombination aus hoher Bodentragfähigkeit, niedriger Halshöhe und großem Ladevolumen ermöglicht den wirtschaftlichen Transport schwerer und gleichzeitig voluminöser Güter.
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  • Flexible Aufbauhöhe mit VARIOS
    Die optionale VARIOS-Technologie ermöglicht die Anpassung der Innenhöhe und einen flexiblen Einsatz mit Lowliner- und Standardzugmaschinen.
     
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Mehr zur SMART Generation

Ausstattungspakete

  • Verkehr Grenzüberschreitend

    Das TIR-Ausstattungspaket für mehr Sicherheit und Komfort im grenzüberschreitenden Güterverkehr. Genau, was Sie brauchen, wenn Sie mit kürzeren Wartezeiten schneller durch die Grenzabfertigung wollen.
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  • DB-Ausstattung

    Die Trailer der DB-Ausstattung von Schmitz Cargobull sind den Ansprüchen einer Bahnverladung gerecht und ermöglichen einen nahtlosen Wechsel zwischen Straße und Schiene. 
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  • Ferry-Ausstattung

    Sicher auf See mit der Ferry-Ausstattung für den begleiteten und unbegleiteten Transport. Ferry-Lashings zur Sicherung des Fahrzeugs auf der Fähre, deutlich gekennzeichnete Zurrpunkte und ein Unterfahrschutz mit Kufe sorgen für Sicherheit und Schutz des Fahrzeugs und der Ware.
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Übersicht

Chassis & Fahrwerk

  • Chassis
  • Fahrwerk
Chassis

MODULOS X-TOUGH Chassis

Das X-TOUGH Chassis überzeugt durch seine hohe Biege- und Torsionsfestigkeit. Das MODULOS-Chassis bietet mit seiner höheren verteilten Last und dem optimierten Gewicht größere Festigkeitsreserven. Ein robuster Trailerrahmen mit einteiligen, geschweißten L-Trägern sorgt für hervorragende Stabilität ohne thermische Verformung.
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Rampenpaket Rear Package

Rampenpaket Rear Package

Rampenpaket Rear Package schützt Heckportal und Kopfrahmen bei der Beladung vor Beschädigungen. Es besteht aus der Verstärkung des Kopfrahmens im Chassis sowie Delta-Stahlrammleisten und kompressiblen Rollenrammpuffern. Die kompressiblen Puffer aus Edelstahl gleichen Auf- und Abwärtsbewegungen bei Beanspruchung aus und nehmen Anfahrstöße auf. Der Aufbau wird geschützt und die Stoßkraft wird ins Chassis geleitet.

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Beim Anfahren an die Rampe schützen die Gummipuffer den Fahrzeugaufbau

Standard-Gummipuffer

Beim Anfahren an die Rampe schützen die Gummipuffer den Fahrzeugaufbau vor Schäden durch Stöße und Anfahrstöße werden gedämpft. Die Puffer verhindern teure und zeitaufwändige Reparaturen.
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Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal des Sattelcurtainsider

Rollen-Eckrammpuffer

Auf- und Abwärtsbewegungen beim Be- und Entladen an der Rampe werden durch die Rollen-Eckrammpuffer ausgeglichen. Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal, so dass der Auflieger geschützt ist.
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Die durchgängige Kombination von Puffer und Stahlrammleiste schützen das Fahrzeug bei Anfahrstößen.

Stahlrammschutz

Die Stahl-Eckrammpuffer mit Stahlrammleiste schützen das Fahrzeug bei Anfahrstößen. Die durchgängige Kombination von Puffer und Stahlrammleiste leitet die Kräfte gleichmäßig weiter.
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Fahrwerk

ROTOS

Hervorragende Fahreigenschaften durch die serienmäßige MRH-Luftfederung (Multi-Ride-Height). Durch das innovative Lüftungssystem entsteht weniger Wärme und die Bremsbeläge halten länger.
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Achslift für bessere Traktion

Liftbare Achse

Bei ROTOS-Fahrwerken können Achsen optional mit Liftfunktion ausgestattet werden. Der Achslift und die  Anfahrhilfe erhöhen die Effizienz, Fahrsicherheit und die Traktion und vermindern den Reifenverschleiß. 

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Aufbau

  • Seite
  • Innenraum
  • Heck
  • Boden
  • Dach
  • Höhenverstellung
Seite
Die Standard-Plane des Curtainsiders ist sehr leichtgängig

Standardaufbau

Die Standard-Plane des Curtainsiders ist sehr leichtgängig und lässt sich mit nur einer Hand schnell und einfach Auf- und Zuziehen.
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Power Curtain

POWER CURTAIN

Der Aufbau ohne Aufsatzlatten für schnelles und sicheres Be- und Entladen. Die Plane ist mit Schlaufen zur flexiblen, rückwärtigen Ladungssicherung ausgestattet bei umfassender Zertifizierung.
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POWER CURTAIN PLUS

Stark, sicher, schnell – Der POWER CURTAIN PLUS ist die universelle Transportlösung für den Transport von nicht formstabile Güter.

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Sekundenschneller Zugang zur Fracht mit dem SPEED CURTAIN

SPEED CURTAIN

Wenn jede Sekunde zählt! Mit dem SPEED CURTAIN haben Sie in sekundenschnelle freien Zugang zur Fracht. Schnell und sicher Be- und Entladen ohne Rungen oder Aufsatzlatten.
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Die Bordwände können mit einer kurzen oder langen Schiebeplane kombiniert werden.

Bordwände

Die Bordwände mit einer Höhe von 520 oder 820 mm können mit einer kurzen oder langen Schiebeplane kombiniert werden. Flexible Ladungssicherung auch bei geschlossener Bordwand möglich. 
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Neue Mittelrunge

Optimierte Mittelrunge

Verbessertes Handling der Höhenverstellung sorgt für mehr Komfort und Arbeitssicherheit. Dank der optimierten Lattentaschenaufteilung erfüllt die Mittelrunge alle Voraussetzungen für die im Standard verfügbaren Ladungssicherungszertifikate. 

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INOX BOX

INOX BOX

Die optionale Schmitz Cargobull INOX BOX bietet eine passende Lösung sowohl als Lebensmittelbox als auch als Box für Ladungssicherungsmittel. 

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Innenraum
Doppelstock LIGHT

Doppelstock

Nutzen Sie das Ladevolumen bei nicht-stapelbarer Fracht mit dem Doppelstock-System optimal aus. In Abständen von 50 mm kann das System individuell an die Ladung angepasst werden, sodass eine flexible zweite Ladeebene entsteht.
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LED-Innenbeleuchtung

Mit den neuen LED-Leuchtbändern ist der Innenraum jetzt noch besser ausgeleuchtet und sorgt für mehr Sicherheit beim Be- und Entladen zu jeder Uhrzeit. 
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Heck




Ferry Unterfahrschutz mit Rollen von Schmitz Cargobull

Entdecken Sie den innovativen Ferry Unterfahrschutz mit Rollen von Schmitz Cargobull. Dieser flexible Unterfahrschutz passt sich dynamisch dem Rampenwinkel an und verhindert Beschädigungen durch Aufsetzen. Dank seiner effektiven Stoßdämpfung sorgt er für maximale Sicherheit und Langlebigkeit Ihrer Fahrzeuge.

Ladebordwand

Mit einer Ladebordwand ist das Be- und Entladen auch ohne  Rampe kein Problem. Die Ladebordwand ermöglicht  das direkte Be- und Entladen.
Die Doppelflügeltür für den Sattelcurtainsider S.CS

Doppelflügeltür

Die Heckwandtüren aus eloxierten Aluminiumprofilen sind leicht, langlebig und korrosionsbeständig. Durch den Profilaufbau können die Türen bei Beschädigungen einfach repariert werden.
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Funk Rückfahrkamera am S.CS

Rückfahrkamera

Die drahtlose Rückfahrkamera ist kompatibel mit jedem LKW und spart Zeit beim Manövrieren. Zudem können Reparatur-, Pannen-, und Versicherungskosten vermieden werden. 

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EcoPack

Aerodynamischer Staukasten

Der leichte und aerodynamisch geformte Staukasten sorgt für eine optimierte Luftführung und trägt zu weiteren Kraftstoffeinsparungen bei. Der vergrößerte Stauraum bietet speziell für Ersatz-Räder mehr Platz. 
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Türkontaktsensor am S.CS

Türkontaktsensor

Erhöhte Sicherheit gegen unbefugtem Zugriff dank Türkontaktsensor. Der Türöffnungszustand kann in Echtzeit im TrailerConnect® Portal eingesehen werden. 

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Boden
Schutz des Heckportals beim häufigen Be- und Entladen

Bodenbleche am Heckportal

Bei häufiger Beladung mit einem Gabelstapler ist die letzte Bodenplatte erhöhtem Verschleiß ausgesetzt. Zum Schutz  ist am Heckportal ein zusätzliches Bodenblech verbaut, wodurch die Lebensdauer des Bodens verlängert wird.
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Hohe Staplerachslast und eine dauerelastische Verklebung beim Boden

Geklebter Boden

Dauerelastisch verklebter Boden ist belastbarer und schützt die Fracht von unten vor Witterungseinflüssen. Neben einer dichten und versiegelten Ladefläche sorgt der geklebte Boden für eine höhere  Staplerachslaste.
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Holzboden für verschiedene Staplerachslasten Sattelcurtainsider S.CS

Holzboden

Robuste und langlebige Siebdruckböden für unterschiedliche Staplerachslasten. Die Bodenplatten sind versiegelt, sodass von unten keine Feuchtigkeit an die Fracht gelangt.
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Antirutschboden erhöht die Sicherheit der Ware gegen Verrutschen

Antirutschboden

Der Antirutschboden mit Kunststoffbeschichtung hält die Ladung an Ort und Stelle. Die Ladungssicherung wird einfacher durch einen höheren Gleitreibbeiwert.
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Dach
Erhöhung der seitlichen Durchladehöhe mit dem Hubdach

Hubdach

Für eine bequeme Be- und Entladung kann das Dach zur Erhöhung der seitlichen Durchladehöhe angehoben werden und ermöglicht ein einfaches be- und entladen. Schäden an Ladung und Dach werden so verhindert.
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Hohe Aufbaufestigkeit mit dem Schmitz Cargobull Safety Roof

Safety Roof

Das serienmäßige Safety Roof trägt zur Aufbaufestigkeit bei. Zum Be- und Entladen mit einem Kran kann das Safety Roof nach vorn oder hinten geschoben und im geöffneten Zustand arretiert werden.
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Der Diebstahlschutz in der Dachplane ungewollten Zugriff zur Fracht

Diebstahlschutz Dachplane

Sicher und geschützt an den Bestimmungsort. Der optionale Diebstahlschutz durch Drahtgewebe in der Dachplane verhindert ein Zerschneiden und schützt vor Diebstahl und ungewolltes Eindringen.
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Höhenverstellung

VARIOS

Setzen Sie den höhenverstellbaren, TÜV-zertifizierten Aufbau flexibel mit unterschiedlichen Aufsattelhöhen ein. Das Ladevolumen wächst je nach Bedarf mit und bleibt gleichzeitig immer unter der zulässigen Gesamthöhe
Mehr zu Varios

Assistenzsysteme

  • Reifendrucksysteme
  • Bremsbelagverschleißanzeige
  • Blinkende Seitenmarkierungsleuchte
  • Elektronische Rampenanfahrhilfe
Reifendrucksysteme
Kontrolle und rechtzeitige Information zum Reifendruck mit dem Reifendrucksystem

Nachfüllsystem

Das Reifendrucknachfüllsystem kontrolliert den Reifendruck und füllt bei Bedarf autark nach. Das Ergebnis ist ein geringerer Reifenverschleiß und besseres Fahrverhalten.
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Das Reiendruck-Kontrollsystem von Schmitz Cargobull.

RDKS mit Autolocation

Das Reifendruckkontrollsystem zeigt an, wenn Sie Luft in einem Reifen nachfüllen müssen. Bei Autolocation wird jeder Sensor der richtigen Reifenposition zugeordnet. Der Schmitz Cargobull Sensor lernt selbstständig und zeichnet Reifendruck- und Reifentemperaturdaten auf. Mit dem richtigen Reifendruck verschleißen die Reifen weniger und Sie sparen Kraftstoff aufgrund des besseren Rollwiderstands.      
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Bremsverschleißanzeige
Bremsbeläge immer im Blick

Bremsbelagverschleißanzeige

Die Verschleißanzeige signalisiert frühzeitig, wenn ein Bremsbelag gewechselt werden muss und sorgt dadurch für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, vermeidet Ausfallzeiten und hohe Folgekosten.
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Blinkende Seitenmarkierungsleuchte

Seitenmarkierungsleuchte

Die blinkenden Seitenmarkierungsleuchten (SML) helfen dabei Abbiegeunfälle zu vermeiden. Setzt der Fahrer den Blinker, dann blinken die Seitenmarkierungsleuchten am Sattelauflieger mit und signalisieren den Verkehrsteilnehmern den Abbiegevorgang.
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Elektronische Rampenanfahrhilfe
Informationen beim Zurücksetzen mit der elektronischen Rampenanfahrhilfe

Elektronische Rampenanfahrhilfe

Die elektronische Rampenanfahrhilfe unterstützt beim Anfahren an Laderampen. Wird der Rückwärtsgang eingelegt, informiert das System den Fahrer mit einem optischen und akustischen Signal über den restlichen Abstand hinter dem Fahrzeug. Nähert sich der Auflieger der Rampe, bremst das Fahrzeug selbständig ab.
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Ladungssicherung

  • Formschluss
  • Zurrpunkte und -mittel
  • Antirutschboden
Ladungssicherungsmöglichkeiten
Einfaches Handling und flexible Ladungssicherung

Ladungssicherungsbalken

Das flexible Ladungssicherungssystem zeichnet sich durch hohe Prüfkräfte aus. Es überzeugt durch ein einfaches Handling und ist flexibel im Fahrzeug positionierbar.
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Eingelassene Ladungssicherungsschlaufen im POWER CURTAIN

Sicherungsschlaufen

Die eingelassenen Planenschlaufen in der POWER CURTAIN Plane bieten flexible Ladungssicherungsmöglichkeiten mit hohen Blockierkräften und einfachem Handling.
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Bodensicherungshülsen

Bodensicherungshülsen

Im Boden fest verschraubte Bodensicherungshülsen ermöglchen die Ladungssicherung mit Sperrstangen und Sicherungskeilen.
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Distanzlatten ermöglichen den seitlichen Formschluss

Distanzlatten

Distanzlatten werde so abgeklappt, dass sie einen seitlichen Formschluss für den Transport von, z. B. Brunnenpaletten oder Oktabins abbilden.
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In den Boden einsteckbare Steckrungen ermöglichen formschlüssige Ladungssicherung

Rungentaschen

Durch die in den Boden einsetzbaren Steckrungen kann Formschluss für die Ladung hergestellt werden und bietet eine weitere Möglichkeit der flexiblen Ladungssicherung. So kann z. B. Langmaterial effizient gesichert werden.
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Zurrpunkte und -mittel

Zurrösen

Die Zurrösen mit einer Zugkraft von bis zu 4 Tonnen bieten flexible Ladungssicherungspunkte. Passend für alle gängigen Haken für eine schnelle Ladungssicherung, in die auch Ketten arretiert werden können.
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Zurrlochung passend für alle gängigen Haken, um Ihre Ladung effizient zu sichern

Durchgehende Zurrlochung

Mit der serienmäßigen Zurrlochung im Außenrahmen oder optional im Palettenanschlag, lässt sich die Ladung sehr schnell, effizient und flexibel sichern. Die Zurrlochung ist passend für alle gängigen Haken.
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Individuelle Ladungssicherung und kein Herumklettern auf der Ware

Sliding Lashing System

Das zwischen den Dachholmen angebrachte System ermöglicht eine individuelle Ladungssicherung und erleichtert das Handling für die Beteiligten, da kein Herumklettern auf der Ware notwendig ist.
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Antirutschboden
Antirutschboden erhöht die Sicherheit der Ware gegen Verrutschen

Antirutschboden

Mit dem zertifizierten Antirutschboden mit schwarzer Kunststoffbeschichtung wird die Sicherung der Ladung einfacher. Die Ladung steht fester und es werden keine losen Antirutschmatten gebraucht.
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Zertifikate

Umfassende Zertifizierungen fur Ihre Sicherheit im Transportalltag

  • DIN EN 12642 Code XL

    Zertifizierte Aufbaufestigkeit serienmäßig. Mit der Zertifizierung nach DIN EN 12642 Code XL erfüllen die Aufbauten von Schmitz Cargobull die Anforderungen an verstärkte Aufbauten zur Ladungssicherung. 
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  • Getränke

    Fahrzeugaufbauten nach DIN EN 12642 Code XL mit dem Zusatz „für den Getränketransport geeignet“ erfüllen die besonderen Ansprüche von Brunnenpaletten und Fassware. Geeignet für den ein- oder zweilagigen Getränketransport.
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  • M-B-Richtlinie 9.5

    In einer eigenen Richtlinie mit verbindlichen Methoden zur Ladungssicherung regelt die Mercedes-Benz AG den störungsfreien Transport zu und von ihren Werken. Die Mercedes-Benz Richtlinie 9.5 wird zunehmend für Transporte im Automobilsektor angewendet.
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  • VDI 2700

    Der Sattelcurtainsider S.CS erfüllt die Anforderungen der Richtlinie VDI 2700 zum Thema Ladungssicherung z. B. für den Stückgut-, Getränke- oder Papier- und Stahltransport.
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  • Reifen

    Lose Reifen, die gebrezelt transportiert werden, setzen sich beim Transport und drücken stark gegen die Seitenwände. Die Stabilität des Aufbaus wird mit Zusatzausstattung entsprechend DIN EN 12642 Code XL sichergestellt.
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Technische Daten

  • Aufbaulänge i.L. 13,62 / 15,00 / 16,37m
  • Aufbaubreite i.L. 2.480 mm
  • Aufbauhöhe i.L.*bis zu 3.200mm
  • Palettenstellplätze34 / 37 / 40Europaletten oder 26 ISO-Paletten
* abhängig von der Aufsattelhöhe und den gesetzlichen Rahmenbedingungen.

Das sagen unsere Kunden

  • Brunotir
  • Duvenbeck
  • J.S. Logistics

Brunotir Transportes

Die portugiesische Firma Brunotir Transportes ist überzeugt vom Sattelcurtainsider S.CS MEGA VARIOS für Volumentransporte und hat 17 weitere Fahrzeuge bestellt.
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Duvenbeck

Mehr als 15 Jahre arbeiten das Logistikunternehmen Duvenbeck und Schmitz Cargobull zusammen. Den Sattelcurtainsider S.CS MEGA haben sie gemeinsam weiterentwickelt und vom Telematiksystem TrailerConnect® CTU ist man bei Duvenbeck so überzeugt, dass man jetzt den ganzen Trailerfuhrpark damit ausstattet.
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Partnerschaft zwischen J.S. Logistics und Schmitz Cargobull

J.S. Logistics

Alles aus einer Hand – das könnte das Motto der Partnerschaft zwischen J.S. Logistics aus Kirkel im Saarland und Schmitz Cargobull sein.
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Unsere Services

Service Verträge

Mit dem passenden Service Vertrag behalten Sie die volle Kontrolle über die Kosten und wir sorgen dafür, dass Sie mobil bleiben!
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Telematik

Mit der TrailerConnect®-Telematik erhalten Sie alle erforderlichen Informationen zu Ihren Fahrzeugen.
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Finanzierung

Wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot mit attraktiven Konditionen für den gesamten Lebenszyklus Ihrer Investition.
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Media

  • Starke Curtainsider-Lösungen für anspruchsvolle Transportaufgaben
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  • Broschüre LaSi Vorhang auf für die korrekte Ladungssicherung
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  • Kurzinformation Sattelcurtainsider S.CS MEGA
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  • Kurzinformation Sattelcurtainsider S.CS X-LIGHT
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  • Kurzinformation Sattelcurtainsider S.CS POWER CURTAIN
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  • Information – Versicherungsschutz Sattelcurtainsider S.CS
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