S.KI LIGHT à isolation thermique

S.KI LIGHT à isolation thermique

La benne carrée en aluminium de la semi-remorque S.KI LIGHT, à isolation thermique intégrale suivant la norme DIN 70001, est la solution de transport pour la construction des routes, prévue pour une charge utile optimale.
  • TypeSemi-remorques à benne
  • carrosserieBenne carrée en aluminium à isolation intégrale
  • Grand volume23 à 29m³
  • Longueur de benne7.2 / 8.2
  • Hauteur de la benne1 350 à 1 500mm
  • Châssisacier
  • UtilisationMatériaux composites (asphalte)
The S.KI LIGHT tipper semi-trailer with aluminium box body and thermal insulation for the transport of asphalt

Vos avantages

  • More payload with the new chassis generation.
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  • More safety: the revised underride guard already meets the legal requirements according to ECE-R58.03.
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  • Prédisposition en option du système électronique de mesure.
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  • Très bonnes propriétés isolantes.
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  • Bâche de grande qualité, résistante aux températures extrêmes, avec dispositif de serrage rapide ou bâche coulissante électrique.
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  • Les fonctions complémentaires de la télématique TrailerConnect® vous assistent lors des transports.
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  • Mesure de la température à quatre points, de série, par des ouvertures latérales.
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Vue d'ensemble

Châssis & Train roulant

  • Châssis
  • Train roulant
  • Éclairage
  • Accessoires
Châssis
Robust, hot galvanised and weight-optimised EXTRA LIGHT chassis

Châssis EXTRA LIGHT

Le châssis robuste, galvanisé à chaud et au poids optimisé EXTRA LIGHT garantit une charge utile maximale et une conservation de la valeur à long terme. Galvanisation à chaud en option pour une protection optimale contre la corrosion.
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The steel chassis is reliable, durable, low-maintenance and ideal for off-road operation with excellent value retention.

Châssis standard

Le châssis en acier est résistant, facile à entretenir et adapté au tout-terrain. Résistant à la torsion, le châssis assure une stabilité au bennage élevée. La galvanisation à chaud en option permet la meilleure protection anticorrosion possible.
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Heavy-duty running gear and chassis for extremely tough road conditions

Châssis robuste

Conçu pour être utilisé sur des routes de mauvaise qualité et dans des conditions hivernales extrêmes, le train de roulement Heavy-Duty offre une conservation maximale de la valeur et une excellente sécurité. Galvanisation à chaud en option pour une corrosion protection.
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Barre anti-encastrement rabattable

Lorsque la barre anti-encastrement rabattable - électropneumatique en option - est relevée, elle assure une meilleure garde au sol pour le déchargement dans le finisseur. Plus de sécurité : la barre anti-encastrement revue est déjà aujourd’hui conforme aux exigences légales suivant la directive ECE-R58.03. Le mécanisme de rabattement à suspension facilite l’utilisation.
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Carrosserie
Reliable mileage (km) with the ROTOS? axle

ROTOS

Des caractéristiques de conduite exceptionnelles grâce à la suspension pneumatique MRH (Multi-Ride-Height). Le système de ventilation innovant génère moins de chaleur, ce qui prolonge la durée de vie des plaquettes de frein.
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Lifting axle for the S.KI tipper semi-trailer

Essieu relevable et aide au démarrage

L'essieu relevable et l'aide au démarrage augmentent l'efficacité, la sécurité de conduite et la traction sur le terrain, et sont donc de série sur toutes les semi-remorques à benne S.KI à 3 essieux.
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The paver brake controls the brake pressure during unloading

Frein de finisseur

Pendant le fonctionnement du finisseur de routes, la combinaison camion-remorque est poussée lors du basculement. Le frein de la finisseuse contrôle la pression de freinage, empêchant la semi-remorque de rouler sur un terrain en pente.
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Éclairage

Eclairage

Une gamme d'options d'éclairage garantit la meilleure sécurité possible sur la route et pendant les opérations.
Side marking lights for enhanced road safety

Feux clignotants de signalisation latérale

Les feux de position latéraux clignotants (SML) permettent d'éviter les accidents lors des virages. Lorsque le conducteur l'indique, les feux de position latéraux de la semi-remorque clignotent également, signalant ainsi aux autres usagers de la route que le véhicule est sur le point de tourner.
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Accessoires

Accessoires

Des accessoires complètent l'utilisation pratique du véhicule, et facilitent les transports au quotidien. Quelques exemples de nombreuses options disponibles.

carrosserie

  • Benne
  • Toit et recouvrements
  • Plate-forme
  • arrière
Benne

Isolation thermique

L'isolation thermique assure une isolation excellente et une grande stabilité de la valeur. La benne dispose de série d'une mesure de température à quatre points, par des ouvertures latérales. En option : Prédisposition d'un dispositif de mesure électronique

Benne carrée en aluminium

La benne carrée en aluminium fait économiser du poids de la carrosserie, et ainsi, permet une charge utile plus élevée. La benne carrée légère est composée de profilés d'aluminium extrêmement résistants, et peut être équipée sur demande avec des tôles d'usure ou un revêtement en plastique.
Toit

bâche coulissante

Système de bâche pratique et sûr. La bâche se manipule rapidement et facilement tout en restant au sol. Au choix en version manuelle ou électrique.

Roller tarpaulin

Le couvercle de puits robuste et facile à utiliser protège la cargaison de l'humidité et de la saleté, en particulier pendant le transport. Un mécanisme de serrage rapide en option permet de gagner du temps et de simplifier les opérations.
Plate-forme
Working platform for the S.KI LIGHT

Plate-forme

La plate-forme au plancher antidérapant, avec un dispositif de montée dans la benne et une position parking du flexible hydraulique, permet une manipulation facile et sécurisée de la bâche.
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Arrière


Versions de portes arrière

Différentes versions de portes arrière pour le meilleur déchargement possible, adaptées d'une manière optimale au type de transport correspondant.

Systèmes d'assistance

  • Systèmes de pression des pneus
  • Témoin d'usure des garnitures de frein
Systèmes de pression des pneus
S.KI_tyre pressure control_re-pressurisation_system

Système de pressurisation des pneus

Le système de remise en pression des pneus vérifie la pression des pneus et les gonfle automatiquement si nécessaire. Cela permet de réduire l'usure des pneus et d'améliorer les caractéristiques de conduite.
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The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

TPMS with autolocation

The tyre pressure monitoring system displays when you need to top up air into a tyre. With autolocation the sensor is assigned to the correct tyre position. The Schmitz Cargobull sensor learns independently and records the tyre pressure and tyre temperature data. The correct tyre pressure reduces wear and tear while saving fuel due to improved rolling resistance.
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Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Brake pads always in sight

Indicateur d'usure des plaquettes de frein

L'indicateur d'usure signale à un stade précoce qu'une plaquette de frein doit être remplacée, ce qui garantit une plus grande sécurité sur la route et permet de réduire la durée d'immobilisation.
 
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Certificats

Des homologations complètes pour votre sécurité au quotidien.

  • Isolation thermique suivant la norme DIN 70001

    Avec le certificat suivant la norme DIN 70001, l'isolation thermique de la benne répond aux exigences techniques de l'isolation thermique et à celles du transport de l'asphalte.
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Nos prestations

Contrats de service

Avec le bon contrat de service, vous gardez le contrôle total des coûts et nous veillons à ce que vous restiez mobile !
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Télématique

TrailerConnect®  La télématique vous fournit toutes les informations dont vous avez besoin sur vos véhicules.

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Financement

Nous vous proposerons une offre personnalisée avec des conditions attractives pour tout le cycle de vie de votre investissement.
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Média

  • Prospectus Semi-remorques à benne S.KI
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  • Infos en bref Semi-remorque à benne S.KI et isolation thermique
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  • Brief Information On-Board Weighing system for Tipper-Semi Trailer S.KI
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