S.KO EXPRESS

S.KO EXPRESS

Transport sûr, propre et efficace des marchandises sensibles. Avec les fonctions de la télématique TrailerConnect®, la marchandise et le véhicule peuvent être suivis en permanence, pour un transport fiable.
S.KO EXPRESS dry-freighter box body semi-trailer

Vos avantages

  • 100% SMART - Integrated TrailerConnect® telematics system with the CTU hardware ex works ensures transparent control of the vehicle fleet
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  • L'équipement double étage permet de doubler le nombre de palettes
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  • Arrimage flexible des marchandises sèches
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  • Chargement et déchargement rapides
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  • Carrosserie isolante solide en FERROPLAST®
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  • Sécurité optimisée de chargement et de transport
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Packs d'équipements

  • Transports internationaux

    Le pack d'équipement TIR pour plus de sécurité et de confort lors des transports de marchandises internationaux. Exactement ce qu'il vous faut pour passer plus rapidement les contrôles douaniers, avec des temps d'attente plus courts.
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  • équipement pour transport ferroviaire

    Le transport combiné est une alternative rentable surtout pour les longues distances. Pour un transbordement vertical optimal, les semi-remorques sont équipées de bords de préhension qui permettent de les charger facilement avec un pont roulant ou un Reach-Stacker.
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  • Équipement ferry

    En mer en toute sécurité, avec l'équipement ferry pour le transport accompagné ou non accompagné. Les anneaux ferry pour l'arrimage du véhicule sur les ferries, des points d'arrimage bien repérés et une protection anti-encastrement avec des patins assurent la sécurité et la protection du véhicule et du chargement.
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Vue d'ensemble

Châssis & Train roulant

  • Châssis
  • Train roulant
Châssis
MODULOS short chassis for the S.KO box body semi-trailer

Châssis MODULOS

La carrosserie avec la technologie thermique du FERROPLAST® est autoporteuse et résistante à la torsion. Les composants du châssis MODULOS peuvent être changés facilement et individuellement, car ils sont boulonnés. La protection anticorrosion est préservée grâce aux éléments galvanisés.
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Carrosserie

ROTOS

Caractéristiques de conduite exceptionnelles grâce à la suspension pneumatique MRH de série (Multi-Ride-Height). Le système de ventilation innovant génère moins de chaleur et les plaquettes de frein durent plus longtemps.
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Axle lift for better traction

Essieu relevable

Les trains roulants ROTOS peuvent être équipés en option d’une fonction de levage d’essieu. Le relevage de l’essieu et l’aide au démarrage augmentent l’efficacité, la sécurité de conduite et la traction, tout en réduisant l’usure des pneus.

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The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Programme de répartition de la charge

Si la semi-remorque est partiellement déchargée, le centre de gravité se déplace et la charge sur la sellette d'attelage augmente. Le programme de répartition de la charge (LSP) soulage l'essieu arrière et compense le déplacement du centre de gravité.
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carrosserie

  • Côté
  • Double étage
  • arrière
  • plancher
  • Toit
Côté
Folding wall for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Paroi accordéon

Carrosserie fourgon/frigo à paroi accordéon pour un chargement et un déchargement flexibles par les côtés. Idéal pour les déchargements partiels ; le reste du chargement est protégé contre les intempéries. De plus, les éléments en FERROPLAST® protègent le chargement, et assurent une bonne isolation du véhicule.
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Intérieur
S.KO EXPRESS double-decker box body semi-trailer

Double étage

Avec le système double étage, une exploitation flexible et plus importante du véhicule est possible. Ce système permet le chargement intégral sur deux niveaux divisibles, réglables en hauteur. L'idéal pour les marchandises qui ne s'empilent pas.
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Arrière


Aluminium rear door for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Portes arrière

Les portes arrière en aluminium sont résistantes à la corrosion, durables et légères.
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Insulated roller shutter for the S.KO box body semi-trailer

porte volet

Avec la porte volet isolée, il n'y a plus de perte de temps ni de froid, car il est possible d'ouvrir le véhicule dès qu'il est à quai.
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DRP Butoirs à rouleaux dynamiques

Le système protège le cadre arrière lorsque la remorque recule jusqu'au quai. D'autre part, les butoirs à rouleaux en acier inoxydable compensent le changement de hauteur de la remorque lors des passages successifs du chariot élévateur.
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Scuff plates protect the floor and side walls from wear

Plinthe :

La plinthe soudée au plancher protège les parois contre les endommagements. Les propriétés isolantes ne sont pas altérées, car il n'y a pas de vis, ni de rivets.
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Caméra de recul

Une caméra de recul aide le conducteur lors des marches arrière. Qu'il s'agisse des mises à quais, de manœuvrer dans un espace confiné ou dans des rues étroites, la visibilité l'arrière offre une plus grande sécurité et permet d'éviter les accidents.
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Fast unloading even without a ramp with a tail lift for the S.KO box body semi-trailer

hayon de chargement

Avec un hayon de chargement, le chargement et le déchargement sont faciles même sans quai. Le hayon permet le chargement et le déchargement directs.
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Plancher
S.KO EXPRESS wear plates at the rear

Tôle du plancher devant les portes arrière

Lors des chargements fréquents avec un chariot, la dernière partie du plancher est soumise à une usure élevée. Pour protéger le plancher devant les portes arrière, il y a une tôle supplémentaire qui prolonge la durée de vie du plancher.
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Wooden floor for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Plancher en bois

Planchers en bois longue durée et robustes pour différentes charges de chariot par essieu. Grâce à des panneaux de plancher colmatés, aucune humidité ne peut pénétrer dans le chargement.
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Toit
Full-length skylight in the S.KO EXPRESS box body semi-trailer for the best possible working conditions

Toit translucide

Le toit translucide continu assure les meilleures conditions de travail possibles dans le véhicule.
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S.KO box body semi-trailer Ferroplast roof

Toit en FERROPLAST®

Le toit standard avec une isolation en FERROPLAST® est disponible en différentes versions, et assure une efficacité énergétique particulièrement élevée, et une isolation excellente.
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Systèmes d'assistance

  • Systèmes de pression des pneus
  • Témoin d'usure des garnitures de frein
  • Feu de position latéral clignotant
  • Dispositivo ausiliario elettronico di avviamento rampa
Systèmes de pression des pneus
Control and timely information on tyre pressure with the tyre pressure system

Système de regonflage

Le système de regonflage contrôle la pression des pneus, et les regonfle automatiquement si nécessaire. Pour une usure moins importante des pneus, et une meilleure conduite, sans avoir à regonfler vous-même les pneus.
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The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Pressure monitoring system

The tyre pressure monitoring by TrailerConnect® immediately possible – if sensors are mounted on the tyre. The system displays when you need to top up air into a tyre. The correct tyre pressure reduces wear and tear while saving fuel due to improved rolling resistance.
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Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Brake pads always in sight

Indicateur d’usure des plaquettes de frein

L’affichage de l’usure signale dès un stade précoce le remplacement d’une plaquette de frein, garantissant une plus grande sécurité dans la circulation routière et évitant les arrêts ainsi que les coûts élevés qui consécutent.
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Feux clignotants de signalisation latérale
Side marking lights for enhanced road safety

Flashing side marking lights

The flashing side marking lights (SML) help to avoid accidents when turning. When the driver indicates, the side marking lights on the semi-trailer also flash and signal to other road users that the vehicle is about to turn.
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Electronic ramp approach aid
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Electronic ramp approach aid

The electronic ramp approach aid assists drivers when approaching loading ramps. Once reverse gear has been engaged, the system uses visual and audible signals to inform the driver of the distance remaining behind the vehicle. When the semi-trailer is nearing the ramp, the trailer brakes independently.
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chargement à l'arrière

  • Verrouillage de forme
  • Points et matériel d'arrimage
Verrouillage de forme

Poutre d'arrimage du chargement

Les chargements qui ne sont pas sur des palettes, peuvent être arrimés avec des rails d'arrimage encastrés. Les poutres d'arrimage peuvent être accrochées au choix, et l'intérieur peut être utilisé librement.
Points d'arrimage et aides
Flexible points for load securing

Lashing eyes

The lashing eyes, with a pulling force of up to 2 tonnes, provide flexible load securing points. Fits all common hooks for fast load securing.
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Load securing belts enable partial loads to be flexibly secured

Sangles d'arrimage

Les chargements partiels peuvent être arrimés d'une manière flexible dans le véhicule, avec des sangles, pour éviter qu'ils ne glissent ou ne basculent.
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Certificats

Des homologations complètes pour votre sécurité au quotidien.

  • DIN EN 1264 Code XL

    Résistance de la carrosserie homologuée de série. Avec l'homologation suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, les carrosseries de Schmitz Cargobull répondent aux exigences en matière de carrosseries renforcées pour l'arrimage du chargement.
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Caractéristiques techniques

  • Longueur intérieure de la carrosserie13,62m
  • Largeur intérieure de la carrosserie2480mm
  • Hauteur intérieure de la carrosserie :2700mm
  • Palettes33Europalettes

Nos prestations

Contrats de service

Avec le bon contrat de service, vous gardez le contrôle total des coûts et nous veillons à ce que vous restiez mobile !
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Télématique

TrailerConnect®  La télématique vous fournit toutes les informations dont vous avez besoin sur vos véhicules.

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Financement

Nous vous proposerons une offre personnalisée avec des conditions attractives pour tout le cycle de vie de votre investissement.
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Média

  • Prospectus Semi-remorques frigos et fourgons S.KO
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  • Infos en bref S.KO EXPRESS
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+49 (2558) 81-0

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